随着中国高速公路里程、汽车销售量和使用量达到世界第一，中国高速公路的养护及废轮胎固体污染问题也越来越受关注。蓝派公司从2008年开始把超薄磨耗层的预养护技术提上日程，与辽宁省合作，2009年用中国国产沥青和中国市场回收的废旧轮胎在锦阜高速公路做了1.8公里试验段，铺筑2公分超薄废轮胎胶粉沥青橡胶磨耗层（以下简称沥青橡胶磨耗层）。
经过多年连续跟踪考察，此路段至今情况良好。2014年12月由具有甲级资质的检测单位对该路段进行检测，数据结果表明，经过5年多的使用路面未出现车辙，抗滑性能良好。展示了蓝派2公分超薄沥青橡胶磨耗层具有延长路面使用寿命、改善行驶质量、校正表面缺陷、增加路面抗滑能力、提高道路安全性能、改善表面排水和减少路面轮胎噪音等优势。沥青橡胶是一种有效延长路面寿命、改善行驶质量的一种性价比很高的新型路面材料。
2009年9月锦阜高速 2013年10月锦阜高速
2014年3月锦阜高速 2014年12月锦阜高速
为了进一步积累经验，掌握规律，为中国高速公路路面预养护闯出一条新路，2014年9月我们又与辽宁省合作攻克重重技术难关，在沈大高速公路铺设了5公里长2公分超薄沥青橡胶磨耗层，为今后的大面积应用积累了经验和指导性数据。
2014年沈大高速
经过近6年的多次试验，证明蓝派沥青橡胶超薄磨耗层作为一种有效的预防性养护措施，能够处理路面出现的早期损害，如：泛油、车辙、推移等；改善路面使用性能。具体如下：
（1）粘度大幅提高，抗车辙能力增强。增加与石料的粘结，提高抗渗能力。用于开级配抗滑磨耗层，可明显提高排水能力。
（2）明显改善低温抗裂性，降低温度敏感性。
（3）弹性恢复能力增强。
（4）可降低行驶噪音，改善抗滑、防溅水性能。
（5）抗老化性能提高，薄膜加热抗老化试验数据改善。
（6）增加耐久性，抗疲劳能力提高，路面寿命延长。
