“为减少路基工后沉降，提高路基整体强度及加快软土路基沉降固体速度，提高我省公路修建质量，根据在京珠高速公路粤境南段（甘塘—翁城）、广珠东线工程成形路基上引进南非蓝派公司研制开发的冲击压路机，对碾压后路基压实度检测，以及该项技术三年多来在国内一些建设项目的工程实践情况来看，该项技术对地基压实深度，强度均具有较通常碾压设备较大的优越性，不仅能有效降低筑路成本，和缩短施工工期，而且能大大提高筑路质量，提高高速公路建设的经济效益和社会效益，厅认为，在高速公路建设中，应根据路基技术状况合理选用冲击压实技术，并要结合实际情况与冲击压实技术的特点选择适当的设备及冲击压实配件设备，掌握施工工艺要求，保证使用效果